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昨5/3初山トレイル体験に挑むM氏の引率で北武蔵方面に出向いた。これまでオンロードを駆け回っていたそうで、漕ぎ出しバランスは良好と思えた。ただとっさに現れる登り降りに感嘆したり四苦八苦していた。再度登頂し疲れたろう彼に「仕事は生きるため仕方なくやること」だが「山修行は己を活かすため喜んでやること」と諭した。M氏は初山体験でそれを理解したようだ。












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昨4月初旬もう少しで山梨に迫る界隈山径を征く。三合目までは観光モノレールにて登り迫る尾根筋に期待を寄せる。目指した1200mピーク部は冷え防火帯の霜を踏みながら降下する。本命の支尾根へ差し迫りパスハントするが、進むうち谷側に落ちたオフキャンバーが醜くなりすぎた。やがて尾根上に乗ると10年前初走時とは違う落葉樹が広がり情景を仰ぎながら進み行く。かつては梅雨で鬱蒼とした深緑を進んだので、拓けたその展望に驚き感動しどうしだった。けして激走ではなく悠々と駆けるは幸福感を得られる理想的な尾根筋であった。
















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昨3月初旬に武州探索第4弾に出立。従来知ったる尾根と並行する支尾根の道を探るが、前半はあっけなくスムーズすぎるくらい巡行できた。素晴らしい道程ですれ違いのハイカーがいない訳はこのあとわかる。この縦走路巻道はやがて廃道寸前のように朽ち果て倒木多数放置な障害走となる。使われぬ道は自然に帰り我らは呆然と下界に帰る。このハードな準備運動の後は午後やる気挽回で同山系快速尾根に移動。試練は人を強くする。我らは悠然とただ雄大自然を巡るのであった。













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昨2/23本年の武州探索第3弾に出向く。切り立った頂きより初盤から岩盤下りやヤブ抜け等トラップ試練が立ちはだかる。体力のあるうちは器械運動のごとく肩慣らし気分で進む。激下り洗礼などもやがて現れ「ここ降りるか？」と登山者方に呆れられる。しかし中盤からは狭い立ち木を潜るように進み走りがいを感じてきた。予想つかない道程は期待と緊張の繰り返しで日常より解放されたと実感する。













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昨2/18名無し境界尾根に続き午後は西方に移動。昨年見つけた乗車率真性100%山域最速トレイルへ。残雪・枯葉積みあり各位スライディング地獄に。しかし駆け慣れてくると俄然張り切り降っていったのだった。第3走はまた違う尾根に向かい新規探索路へ。初盤登り返しを経るが新たに切り開いたであろう道筋を追う。それはコーナワークが殆どなくただ特攻状態で里に吐き出されるのであった。













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昨2/18に第3弾探索で外秩父・名無し境界尾根に出向いた。ピークに向かう尾根への乗越しがまるで分からない導入だった。地図に無いのだから道標も無し。低木の枝越しを伝う難儀あり。拓けたピークからは吹きさらしの防火帯の様。進む左側は見下ろす断崖。勇み行くはワイルドなビッグマウンテン的なトレイル探訪であった。













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昨1/29に爆走隊方々と久しくに合同頂き、また18年前に拓いた懐かしきトレイルを征く。行く手に欠損・荒廃した部分もあると聞き風化仕方あるまいと思う。エリア最長の縦走であるから分岐も多く、かつては完遂までに5回も迷い方角間違いをしたものだ。終盤に従い人通りも少なかろう石造辺りの分岐に向かうべき道への黄色テープ印が残っていた。それはかつて仲間に指示をして巻きつけたものだった。なぜか「この嗜みを続けて良かった」と感慨深い気持ちになった。













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