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業務年度初めで多忙＋天候不順でなかなかお山へ行けず。４/5ようやく好機来たり。久しくのIN君登場で彼に相応しい快速トレイルを選択。2年前より大伐採ですっかり変わった奥多摩前衛の尾根。根張り酷道を必死に駆け下りると尾根上次のピークまで伐採が進んでいた。深い森に覆われていた大岩盤も日に晒され貫禄がなくなる。マイナーなはずの当山系なのだが、山好機はハイカー方も同じく多めのすれ違いにご挨拶。















午後は梅里で昼食を摂り、午前と同じルートをおさらい。シングルトラックの高速路で迎え撮りを繰り返すのは面倒だが、各位の勇姿を多めに撮りゆったりと進む。朝方湿った粘土質も乾き、ハイカー方との遭遇も減り悠々と駆け抜ける。枯れ朽ちた倒木も多々あったが、乗車率はすこぶる良いのだ。ハンドリングがテクニカル&リズミカルなトレイルを堪能できた。





















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昨1/26に久しぶりに外秩父方面にたどり着く。午前中はエリア最長の尾根上は強風に吹かれ勘弁してくれ級な試練。慣れた道でも凍てつく体硬く柔軟に走れない。後半林間に導入する頃には通常な走りができた。午後のトレイルは6年ぶりの古道に向かう。ルート全容曖昧な記憶を辿り行くは、従来のシングルトラックが痩せてオフキャンバー気味に退化したパートが増えていた。各位焦りの雄叫びがけたたましく狂喜にも聞こえた。


















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１ヶ月のブランクを経て3/14比企山稜へ出向く。朝一の第1ピーク部は10度位で冷え込んだがノンストップで進めるトレイルを行くうち緊張感とともに体温ヒートしてくる。路地はよく乾いているが落葉積まれるパートでは横滑りでダンスしながら下るよう。2山目からは各位感を取り戻したかのように岩ゴロ・枝打ち多数なテクニカルルートに挑む。丁寧にクリアできればここも乗車率は高い。蔓に絡まれたり驚くこともあったが、良い具合に心身共ほぐれたようだった。　















午後は東部の里に移動しおばあちゃん経営の手打ちウドンを所望。大盛りで天ぷら付けても650円とお値打ち。近年同エリアでの他店では観光地価格にて桁違いに高いのである。満腹ながら第3ルートを目指す。お馴染み山系の未知な支尾根にトライ。久しぶりに担ぎ上げするが短くて済み降下始点まで辿り着く。そこからは午前までの修行と違い難所なく快適過ぎるトレイルが続き浮遊感覚で進むのだ。拍子抜けするように我らは解放されたようだった。



















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昨1/13に1年ぶり賛同貴兄共に比企三山のなかで最長尾根に出向く。ピーク北向きの凍てつく風を背に南下して行くのだが、方位日照加減でみるみる季節が変わり春に向かうよう。乗車率の良い経路を選んだので長距離ながら大休止なし。愉快な歓喜に胸躍らせるなり。














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昨年末は比企山系にて最終走であった。雨後では路面乾きが遅く滑走気味になるのだが、冬季は林間日差しが多くよく乾くのだ。滑らないこのトレイルは最高最速な掘割が続く。あまりにも快活であるゆえ3度も繰り返し駆けたのだ。年の最終走は愉快なパイプラインで締めくくれた。














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1/26飯能駅伝に阻まれさらに西部山系に追いやられる。目指すはいずれも久々すぎる3トレイルである。まずは長大尾根上を駆けるルート。北風に吹かれ顔が痛いほどの寒波を受ける。急降下箇所では乾燥しすぎて路面もろく雪崩打つように降りていく。落葉樹林で大展望が開けるのだが、転落苦痛と走破歓喜の繰り返しで体硬く行軍。すっかり冷えた体で凍れるが、さらに降り日向の丘山にて安らぎの昼食を摂る。















2ルート目はまたブランクありの山域最速トレイルへ移動。南向きで風は防げるが掘割の路面では落葉積まれ路地がつかめず突出地雷岩に突き上げられる。そのまま引きずり降りるように行くが速度超過は禁物なり。3ルート目は忘れじの7年ぶりの秘蔵トレイル。ほとんどシングルトラック以下の過酷な修験道。狭い林間を縫ったり、岩盤降りやオフキャンバーの試練を受けつつ行くトライアル教習のようだった。皆で七転八倒で修行僧の如く禅の教義に従う日であった。




















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1/13本年ようやく初山を巡るため比企山稜へ向かった。頂部では冠雪浅間山や東京湾まで見通せる空の聡明さに感動。久しぶり賛同の盟友K君も当山初めてだと感心。冬ながら温暖な南斜面を4名で下りゆこう。季節的に薮も朽ち見通しよく皆張り切り進むのだが、開放感ある大トラバースにて自分だけ側溝にはまり地に果てる。あぁ情けなや、あらためて邪心振り払い前半は快速にて無心で進むのだ。



















後半はテクニカルなシングルトラックを行くが、ブランク明けながらK君はライドセンスが良ろしく難所でも黙々と集中し果敢に駆け抜ける。しかし慣れてるはずのキャリア組が密かにズッコケ放題。奥武蔵では2番目位に道程が長く路面バリエーションも多様である、一年の計は初山にあり。進むうち試練に鍛えられる修験道である。やる気を養い今年も仲間ともにどこで倒れても挫けず立ち上がり先へ進もう。



















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