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新年第二弾山走りは1/18奥武蔵800m級の尾根縦走に出向く。がしかし噂に違わぬ前年台風害での林道遮断の猛威にプラン変更となる。東側の隣接山系に移動登坂するに従い降雪を見るが、粉雪のようで樹林は樹氷のようになり瞬く間に雪国に取り残された気になる。しかし頂きに来ては降りるしかない。降る雪は空間の音を消しただ軋むタイヤの音だけが耳につく。林間に入れば雪に降られることもなく寒さもしのげ道筋だけは積もって来ないのだ。











普段とは違うシチュエーションで巡るルートは未知の山道に思えた。スタートより傾斜がある道を行くが前から狙っていたウルトラトラバースにトライしたりバリエーションルートを探ったり常緑樹深い低山尾根を面白く巡ってみた。探るうち作業道と悟りメインルートに戻る。行くうち獣害防止電線に絡まったり、経路にぶら下がる蔦に絡まったりドタバタトラブルもあったが多くは愉快に巡る縦走ができたのだった。












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1/5新年明け武州北部山系へと初山参り。従来お馴染みの山道と仲間揃いで悠々自適。寒波到来にてハイカー方とはほとんど遭遇せず。林道封鎖でも寡黙にクライムし尾根の背に乗りかかった。久しくの縦走に各人ペダル踏みに弾みをつける。調子に乗り果敢に進んだが、終盤にて同志君たち厚盛りの落葉下穴ボコに落ち本年もドジ気味でド派手に躍動されたり。














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新年の初山走りは1/5旧来同志と武州北部山系に出向く。幻想的な濃霧雲海を横目に標高を上げていく。快晴であったが1,000m標高越えはー2℃であった。昨夜からの降雪も見られたが、幸い林間は風が遮断され落葉積もる道での漕ぎ足で体は温まる。尾根腹の巻道を延々と駆けるが眼下には林業道が作られ南面が拓けていた。廃れた道なのでオフキャンバー気味を恐る恐るスリルを味わいつつ急降下地点まで辿り着く。ここからの後半は見通しの悪いブラインドコーナーが連綿と続く。













調子よく行くが残雪でスリップしたり大前転したりなかなか忙しいコーナーワークを強いられる。当山で一番豪快なエリアなので喜び勇んで進むのだった。目指す2つ目の峠までは崩落遮断で大迂回して辿り着くが山道そのものは少々の沢崩れ程度の荒れ方だった。頂きを同じくして南下するこの道は針葉樹林で積まれた枝打ち避け以外は快適に走れた。ギリギリのヘアピンカーブをいくつも曲がり、崖上コーナーや一本橋をヒヤヒヤクリアし集落が見えてきた。













最後3つ目の峠からは防火帯なのか中盤までは急峻な広い道を駈け下る。やがてシングルトラックに差し掛かると本日の旨きデザートの掘割バーム連続を楽しむ。ハンドリングが忙しくもこのためにやって来たと念じて進む。また行く手に調子に乗りコーナーアウト脱線したり、落葉積みの穴に落ちたり。総計16kmは駆け慌てん坊同志の玉砕で締め括った愉快な初山走りであった。転倒で運を落としきったからあとは幸運が残るのみである。














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新年おめでとうございます。旧年中は弊Blog訪問方々ご支持のおかげで活動に励みを頂け御礼申し上げます。そして山活動エリアを拡張のため新旧同志共に山々津々浦々を駆け巡ることができ感謝申し上げます。同じペダル踏みのカテゴリーの中でも我々山活動の醍醐味は「感動できる情景に巡りあえること」これに尽きることです。一山一期一会の想いをもとに我々活動も20年を迎えました。本年も皆様と新たな感動に巡り会えますようご支援のほどお願いいたします。






▼昨年熱心に探索した私的一押しの東秩父・西秩父映像を振り返り新年活動ステップとします。

【東秩父山系】
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【西秩父山系】




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晩秋より3週続きで上武国境トレイルを探索してきた。12/21午後は未知の東尾根にトライする。登山者が頻用するルートでなく、VR（バリエーションルート）であるため路面情報は稀薄であった。天候は曇りガス多しで日照が届かぬ深森では進行方向確認が難儀である。途中の大ピークハントを避け巻道を行くが、その先は急降下のスリリングを楽しむ。が、あぁ筋違い別の支尾根であった。40分以上もかけ登り返したが、［同行者クランク緩み・冬至期の日の短さ・未知の難所抜け］を鑑みて時間足りずと判断。経路確実な南降りにスイッチしていく。まあ愉快なフィニッシュだったが、走破するべく宿題を年明けに持ち越しとなった。




















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11/8・15の2週続きで上武国境山系を巡ったが、秋口より11策定トレイルのうち4ルートをトレースできた。早くも状況不明でない快速トレイルを駆けたのだと思われる。なので残りは試練迷走が待ち受けていること必至である。まあ厳冬を経て春先までベストトレイルを確定できれば良いか。来期も我らを活かすべき道を探せますよう。何卒勇ましき同志様ご協力お宜しく願います。















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11/8同山系にてWトレイルを駆けたが、タイムアップで3つ目のトレイルに行けなかった。標高900m級峠より第1ルートは群馬側への緩傾斜な降下と沢路下りで冷えた体を暖気運転する。この日は!0年来のお付き合いのメンバー君も久々に新バイクで現れ意気揚々と駆けられた。１日で３本ルート走破目的なので全く休みもなしに皆なれないトレイルを引っ張り回した。正午には食事を摂るが時間かかるバーナー使用煮沸調理は禁じてあくまでも時間セーブに励む。午後は同峠より埼玉側へ下って行く。











途中ハイカーさん2組遭遇し足を止めた以外は狂走ペース。慣れたこの道路面状況も抜群、皆山バカさんにつき気遣いなく進み歴走最速でゴールとなり爽快であった。しかし第3走目は登り返しが続く直登ルートを避け、皆に楽をさせようと巻道続走するが、先の水害で道がオフキャンバー化し崩落断絶もあり尾根に取り付くのにタイムロスをしてしまった。なので終盤快速エリアでは気力退化で放心降下。挙句5時までかかり各位元気に支えられ麓に到着できたのであった。












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