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当方勤務社のスタジオ部門が御徒町界隈に最近移転したのですが、おやビル至近にNew自転車店がOPENだと。そこは【老舗HAKUSENの新店舗】でありました。ここ御徒町の東側は元々自転車製造・問屋のメッカ。現躍進のFUJIも昔は本社を置いていた。サンエスなど大手卸代理店はまだ健在。その名残で今でもスポーツサイクル店は6店舗もある。一般に小売しない問屋の中でも個人に分けてくれる店もある。自身にとっては誘惑的かつ頼もしい街なのである。



そして大通りの昭和通りを西に抜けると界隈は貴金属・宝飾/鞄・皮革製品などを扱う街となる。今は小売店舗が多いが昔はそれらの工芸職人の街である。この業態背景からギャラリー/工房/カフェ/店舗など現代の粋な「ものづくり」をテーマとしたモール【2k540:AKI-OKA ARTISAN】が御徒町ガード下エリアに12/10(金)に登場する。







名称の意味は「東京駅から2k540mの位置で→秋葉原と御徒町中間の→職人」とのこと。工芸・家具など作って売る業種のモールというより営みを分かつコロニーのような仕組みであると感じた。軌道両側は側道ながら内側が見えないので、見過ごすかも知れない。以前より同施設への出店取引先業務を請け負い、オープン前12/5・6に訪問できたので未完成の状態でスナップを撮影してみた。（一般入場は12/10(金)13:00〜）







個性あふれる店舗群はまずは第1期で33店位完成予定。全店10日までに完成が間に合うのか？と思いながらJRガード下施工の苦労を見学した。既存の円形立柱・天井をリペイントし、間に箱テナントを並べる工法で見栄えは美しい。
駅ホーム間際なので速度も落ち騒音は気にならないようだ。嬉しい事に場内には立派な駐輪スペースが用意される。工房と店舗がまとまるスタイルで、ものづくり体験が出来るワークショップ催事もあり、工芸工作好きな人にはこの「ものづくり空間」が魅惑的嗜好エリアになると思える。





ここ数年JR東日本都市開発の駅ビル事業はじめ商業施設開発は凄まじい。以前出来た同域西・昌平橋のレンガ造りモール・紅梅河岸の飲食4出店も川縁風情がありとても粋に感じる。このレンガ造り高架橋は日本最古といわれる。
至近の2k540ともにガード下の有効再利用で新たなカルチャーを発信できる施設であると思う。おネエちゃんはオシャレ雑貨に。おニイちゃんはチャリ屋に。上野公園を含めたこの一帯は自転車巡りに最適なカルチャーエリアになった。





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元気ですか？私は通販利用しましたよ。
出費を抑えて節約したいなぁ。お得なアイテム選びます。
迷いすぎて　頭かいたり　どれもいいなぁ。
円高還元で安価に感謝。すごいいいなぁ。
わ～元気になる。気分はリズミカルになる。
街の店ではもう買えなくなる。通販利用はええもんだ。


1.▲【KOMINE SK-608 Triple Knee Protector 3】定価3,990円→3,480円
熱気放出するメッシュ素材ベース/軽量でしなやかにたため未着時かさばらぬ/大藪抜けに有効なニーサイドのガード付はこれだけ







2.▲【GRABS ALLOY LOCK ON GRIP】定価1,700円→1,240円
25.4mm口径/固・軟Wコンパウンドで柔軟グリップ



3.▲【ONZA Tire CANIS All Mountain2.25】定価6,300円→1,280円×2
スイスメーカー/国内希少/首都圏山ライドに超軽量540g最適サイズ



4.▲【Specialized Skillet Helmet】定価7,400円→3,150円
2010で絶版ネオナチヘル・アフリカ戦線カラー/軽量/日本正規販売無し




【ドイツ語まめ知識】相手の発言を聞き返す言葉は「Nanu?（ナヌ?）」
理解した場合には「Ach so（アッ ソー）」で日本語にごく似ている。


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11/21(日)以前より当Blogへのコンタクトを頂き山同伴の約束をしていた、⇒【あさまさ氏：I love the Anthem】と⇒【までぃ氏：MTBあっぷでーと】両名にようやく謁見かなう。併せて4名で目指すは夏ぶりの奥武蔵・秩父間の辺境である勝負平北降りだったのだが、登り林道最終峠から上に向かう道が通行止め遮断になっていた。しかたなく東周り大迂回でピークに向かう。奥武蔵一眺望にて昼食とするが時間が押したので、南東向きの尾根を下る事に変更。

自身には馴染みの道だが3名様は初ルート。タイムロスを挽回するに乗車率高いWトラックルートを往ったが、皆慣れぬ岩道なのに果敢に駆けまたズッこける。道のコンディションは良いのだが、多様な起伏が迫りまたV字溝を避けたりクリアするに忙しい。まあそんな高速障害走が皆を活気付ける。傾斜が緩い方がかえってスピードを出し維持しようと思うのだ。









当尾根は針葉樹が多いと思っていたのだが、意外と見事な紅葉群生も見た。休憩の際日が刺す紅葉の葉脈を見ては和の粋を感ずるものなり。一番好きな季節をはしゃぎ往くが、日照の短さにその季節も駆け足で去るようにも思える。
初対面のあさまさ氏・までぃ氏方々とも気さくな方で打ち解け、以前から知る人のように感じた。会っては言葉を多く交わすより、ただ同じ道を同じ気分で駆ければ感覚的に認めあえるものと思えた。









全行程はコンスタントに駆けたはずと思えば終着まで3時間半もかかった。終盤の深い森では動画も撮れぬほど暗かった。やはりこの稜線縦走は長いのだ。無事里に下りまたピーク峠に戻り寄るが尾根上はもう夜。
しかしそこで希有で見事な眺望に恵まれた。満月のもと星の散らばる地上の如しで皆驚き喜んだ。あぁ晩秋の名月に誉れあれ。山巡りの良き締めくくりであった。

⇒mtrweb写真記録【11/21：晩秋勝負平より南東へ疾走 編】


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昨週の奥多摩紅葉DHでのドロップ大前転でニーシンガードが破損した。所詮消耗品だが他プロテクターやヘルメットより障害物ヒットが多く働き者の品である。今回は膝カップが壊れるほどの衝撃で驚く。このアイテムは実店舗での選択肢が無いので、海外Net通販を見渡した。日本語化先行WiggleやChai Reaction Cycle。そして価格表記がJPY-￥対応になってきたNet Shopも併せサービスの質量を比較検討した。
価格面で車体だとJenson USAが割安優勢である。以前Rocky Mt.モデルを求めようとしたら日本に出荷不能メーカーに該当（対外国代理店との特約ルール）したのでがっかりした覚えがあるが、パーツや装具類はどこも制限は無い。

【日本語化+円表記対応7サイト】当方嗜好お薦め順
●US.America ◆Jenson USA
●U.Kingdom ◆Chain Reaction Cycles　◆Wiggle Online Cycle　◆Evans Cycles
◆Total Cycling　◆Winstanleys Bikes.co.uk　◆Probikekit.Com ◆Bikeinn

ニーシンガードはDHレベルの強靭さだと漕ぎ上げでかさばるので、フリーライドに適した軽量・柔軟・フィット感重視で選んでみた。日本未入荷の知らないブランドも結構あり。下記ピックアップ製品は定価でなく、このような消耗品は軒並み半額以下のよう。通販サイト11/18時点の割引価格を表記。特選品だけ評価解説し、各品目選択で該当Shopのページにリンク可能。価格表記JPY-￥に切替え必要サイトもあり。

1.▲【KOMINE SK-608 Triple Knee Protector 3】3,072 円
側にもガードあるオートバイ用国内メーカー製。同ガードパーツOEM版が次品。

2.▲【SixSixOne Race Lite Knee Shin Guards】2,144円
11/13紅葉山で壊し朽ちた愛用モデル。国内市価の1/3で購入可能。

3.▲【SixSixOne Race Knee/Shin Pads】5,645円

4.▲【Sixsixone Pro Knee/Shin Guard】2,501円

5.▲【Dainese Racing Knee Guard Extreme】4,919円
フィット感柔軟性最良モデルのベスト1。国内市価の半額。

6.▲【Fox Launch Knee/Shin Guards】5,642円
これも非常にしなやか軽量でベスト2。国内市価の半額。

7.▲【Fox Titan MTB Knee Guard】3,222円

8.▲【NC-17 Hard Nox Knee/Shin Combo】3,336円
ベースのメッシュ素材が軽快さを感じさせる。

9.▲【Brand-X X DH Knee & Shin Guards】2,979円
メッシュ素材同様だが脛部ガードが長い。

10.▲【Brand-X X MKII Knee & Shin Guards】2,739円

11.▲【Race Face Rally FR Leg Pads】5,127円

12.▲【IXS Hammer Knee Guard】3,812円

13.▲【Speed Stuff Trailride Knee & Shin Guards】2,738円

14.▲【Mace T-II Knee & Shin Armour 】2,261円

15.▲【Troy Lee Designs Knee Guard】1,613円

以上の中からニーシンガード候補は5.Dainese Racingか6.Fox Launchに絞り込む。通販で難なのは実物の素材感が分からないこと。出来るなら実物を確かめておきたいもの。いくら激安でも売れ残り品・訳有り品もあるので注意が必要。
こうした海外Net通販は以前は送料も高く、手続き面倒だったため友人と抱き合わせ購入したこともあった。現況は7,000円以上購入で送料無料店もあるので随分利便性が高まったと思う。他のアイテムとの一括購入検討もありセレクト作業続行中。あれもこれもと買い過ぎ注意報発令なり。


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11/13(土)久しく再会同志君ともに4名で晩秋尾根道へ往く。奥多摩前衛のメジャーな山頂に到達すれば、また偶然にも山ボーイ風ハイカー仕様のJobe君一行に会った。そして伴に北側峠に登り同山系一の紅葉の場へ向かう。そこは人知れず閑散とした峠なので悠々と大カエデを仰げるのだ。その美しきスタートで山ボーイ&ガール隊とお別れし、またさらにマイナーな旧参道へ向かった。その径の導入は道標も乏しくほとほと分かり辛い。一帯は針葉樹でなくなる境に当たり広葉樹の尾根になっていく。











しかしこの長大巻道は谷側に植樹が無く切れた崖が多い。滑落リスクの恐怖に慣れるまでは紅葉を眺める余裕なし。岩盤むき出しの上に落葉が積もるので、咄嗟の突き出しに驚く。やがて木々の見事な彩りを楽しめる頃には皆ハイになりヒートした。
さらに北西対向の石尾根も広葉樹が豊かだが、ブナ・ケヤキなど黄色種が主になる。おそらく同山域のカエデは元社(もとやしろ)への参拝者を迎え喜ばせるため参道に植えられたと推測できる。だから朽ちてさえもこの旧参道は奥多摩で一番長く5km位紅葉狩りDHが出来る穴場かも知れない。







中盤峠からは四分岐もあるがテクニカルな森に落ちるルートを選択。しばし巡行し皆に注意喚起するが、自ら大ドロップ着地で大前転し危険度を示す。以降みな勇猛に難所にも突っ込むなかAkiba-R女史の果敢さには驚く。夢中なれば暴走か？だから旦那+野郎衆は当然それ以上に頑張らねばならぬ。お陰でアタック頻度もあがり妙にスパルタンな進行になった。〆では鮮やかに染まる山河に和む。優雅な季節に嬉々とした日だった。







誠に彩り鮮やかな紅葉ラン写真をご覧頂きたし。
⇒mtrweb写真記録【11/13:山河燃ゆる紅葉の路を往く 編】


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TDW2010 - 東京デザイナーズウィーク2010
くらしと環境のデザイン展 LOVE BLUE：10/29～11/3

今年で25回目の東京デザイナーズウィークは、建築・インテリア・ファッション・インダストリー・グラフィックなど多様ジャンルが融合した創作デザイン・エキジビジョン。昨祝日11/3に青山会場屋外展示に出向いた。今年のテーマは「くらしの環境」と位置づけし、人の心にも優しく映るデザインが増えたように思う。









また生活環境改善の象徴として自転車文化もフューチャーしている。例年よりも企業展示・試乗会・セッションも規模が大きくなったようだ。昨今売れ筋の電動自転車出荷台数もオートバイを越えたらしく、脱石油の潮流は加速している。その現象は健康志向を具現化する生活道具としても定着しており、自転車文化の亜流を形成して単なるブームでは終わらないであろう。

その新たな価値観は従来のオートバイライダーやカーマニアが持つ「スピードを金で買う」「大きさは豊かさ」の意識とは違い、「自分の力で出来る事を確かめる」ような概念に結びついているのだろう。自身の山走り仲間もそうだが、そういう価値に気づいたサイクリスト同志が手堅い嗜好別コミュニティを形成していると思われる。









東京を世界に誇れるスタイリッシュな自転車都市にするためのX2 TOKYOという企画提案も有った。欧州では都市交通をサイクリスト共生型にかなり以前からシフトしており、日本はこの点後進国である。車道において安全に自転車を走らせるという概念が全くないのだ。前を行く自転車にクラクションを鳴らすドライバーも旧態意識の現れである。

いずれエネルギー危機を迎えるのだろうが、いち早く理想的な自転車共生型の交通社会が形成される事をのぞむばかりだ。X2 TOKYOで自転車再利用展示をしていた明和電機・土佐氏のブリジストン自転車工場見学映像があった。まだ手堅い国内製造がされている事とその現場の健全さに感心した。





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10/31(日)吉祥寺伊勢丹跡に開業の商業施設Coppiceに行ってみた。目的は4Fアウトドアスポーツである。そこはフロア全部を占めるICI石井スポーツ大型店で悠々と見れると思っていた。しかし実際行くと想像以上の混雑で登山ブームの凄まじい勢いに驚く。
さっそくに「世の中にはこんな多くのカラビナが存在するのか？」という自身の無知さに驚いたり、目を引くアイデア商品も多く見る。世界8大アウトドアブランドが集結するというが、旧来登山ウェアの地味さは失せ、素材進化で軽量丈夫の機能性併せた洒落たデザインが増大していた。







山々で遭遇する度に様相変化は気付いていたが、膨大ラインナップを見てこれなら女性も飛び付くわけだと深く納得。吉祥寺は山系と都心の中間商圏なので需要的大ストライクだったのであろう。客層の意気揚々さにはバブル景気再来の勢いを感じた。
本来混雑嫌いな自身のはずが、一大ブームの震源を見たようで、あまりの豊富なバリエーションに感化し呑まれてしまう。コンパクトさの中に工夫を凝らした機材含めその進化にショックを受けた。またこの街を散策するが、従来から豊富な雑貨店でもアウトドア指向アイテムを多く見かけるようになった。




▲Velocraft：クロモリオリジナルEBISUフレーム


このようなブーム遷移は日本百名山登破→ミシュラン三星獲得・高尾山混雑→映画［劔岳 点の記］ヒット→パワースポット富士山盛況などを経て定着したように思える。その隆盛には圏央道延長など高速道路網やコンビニの普及がそれを可能にしたともいわれる。10年以上前は山間部に売店は無く食材調達不能が有ったことを思い出す。

近頃山行きのたびに思うが、近年デビューハイカー方は我らMTB族に対していたって好意的だと思う。従来ハイカー御仁のような無言の威圧は無く、好奇心示されピークで質問攻めに遭ったりする。大抵和やかでテンションが高いのである。我ら活動への理解者が増えればよいなと願えるものである。




▲Velocraft：ディスプレー


本来登山というものは日常喧騒を避ける意図も有るはずなのに、今夏の富士山に見たように列をなすハイカー群は集団自滅していく動物レミングのように威容に感じた。もっと多岐な山系に分散すれば良いもののと憂うものだった。しかし全般のハイカー方姿に相対するうち、今や世のレジャー市場は単なる物質的な欲求・利便性などを求めることから、達成感を味わえ充実した精神的満足を求める時代に遷移しているのだと感じられる。

自分達MTB隊も求めるべく成果は同質で、+［無茶・馬鹿さ加減］が達成感をより増すのである。MTB族は増えては欲しいが一大ブームには成らないでほしい...。それは至って勝手なのだが正直なところである。ともかく山岳シーンでどんなに気が浮かれても、我に帰り「自然の前では謙虚であること」を忘れるべからじ。




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